【上海港口新冠/上海港疫情防控】

港口大拥堵!马士基航运暂停!上海港遭遇三年来最严重拥堵挑战!

〖1〗、港口大拥堵导致马士基航运暂停，上海港遭遇严重挑战 随着全球运力紧张局势的加剧，多航线运价大幅上涨，企业面临巨大的缺舱缺柜压力。这种紧张状况已经蔓延至港口，导致整个物流链条倍感压力。当前，全球港口拥堵状况显著加剧，直接导致了集装箱船供应量减少超过2%。

〖2〗、上海港正面临近三年来最严重的拥堵挑战，船公司大规模停航以应对港口拥堵和运力限制问题。以下是对这一情况的详细分析：上海港拥堵现状停留时间达到近三年最高水平：作为全球最大的集装箱港口，上海港的停留时间已达到近三年来的最高水平，显示出港口拥堵的严重性。

〖3〗、港口拥堵现状 直接声明：马士基官方明确表示，地中海和亚洲港口存在严重拥堵，导致其船舶时间表严重延误。受影响区域：亚洲：中国、新加坡、迪拜杰贝阿里等港口出现拥堵。其中，中国港口受大风等天气影响货物流动；新加坡因货运需求激增及红海船只改道导致中断；迪拜杰贝阿里港口拥堵原因与新加坡类似。

突发阳性!一超大型集装箱船被隔离!曾挂靠中国多个港口!

〖1〗、近日，MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的超大型集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时，由于两名船员新冠病毒检测呈阳性，航行被迫中断，该船随后驶往瓦尔帕莱索锚地进行就地隔离。

〖2〗、当地时间11月24日凌晨，运力为14812TEU的集装箱船“CMA CGM SYMI”在阿拉伯海遭疑似伊朗无人机袭击后起火，未造成人员伤亡。

〖3〗、ZEPHYR LUMOS：超大型集装箱船，2021年1月下水，服务于THE联盟地中海航线MD2，本航次挂靠上海、宁波、深圳、高雄和新加坡港，满载中国货物。事故前已延误多日，租用方ONE曾发布延误通知。GALAPAGOS：巴拿马型散货船，两船均向西行进时发生碰撞。

〖4〗、MSC旗下“MSC LAUREN”集装箱船因船员新冠阳性导致航行中断，满载中国货物且涉及多家船司共舱，后续港口货物将延误。

〖5〗、一艘名为MSC LAUREN、运力达12400Teu的超大型集装箱船，因两名船员检测呈阳性，在智利圣安东尼奥港被迫中断航行并隔离，船上货物主要来自中国上海、宁波、深圳和厦门，多个港口货物将面临延误。事件概述船名与运力：MSC LAUREN，运力高达12400Teu。

上海是2020年全球港口集装箱吞吐量最大的城市

图4 2020年中国城市集装箱港口便利性排名前10位综上，上海凭借庞大的吞吐量、优越的港口便利性及中国在全球供应链中的核心地位，成为2020年全球港口集装箱吞吐量最大的城市。

上海港在2020年成为世界最大的港口。具体分析如下：集装箱货物吞吐量：上海港的集装箱货物吞吐量是衡量其规模的主要标准。在2018年，上海港的集装箱吞吐量已经位居世界第二，显示出其强大的实力。到了2020年，上海港的集装箱吞吐量飙升至4350万标准箱，成功超越其他港口，成为全球最大的港口。

世界上最大港口城市是上海。 从吞吐量看排名 上海港2023年集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续14年蝉联全球第一。新加坡港、宁波舟舟山港紧随其后，前者吞吐量约为3900万标准箱，后者因深水港优势货物总量（吨位）更高。

亚欧航线运费暴涨13%!?直逼1.3万美元/TEU!欧洲港口到底发生了什么事...

〖1〗、亚欧航线运费暴涨，欧洲港口陷入严重拥堵 据上海航交所发布的中国出口集装箱运价指数，欧洲航线的运价指数比上期大涨13%，几乎赶上了前段时间美西线的涨幅。目前，上海-欧洲航线部分港口的高箱报价已经达到了12600美金，直逼3万美元/TEU的关口。

〖2〗、部分船公司对亚欧线逆势涨价，主要是达飞、赫伯罗特宣布上调亚欧航线运费，其背后存在短期行为、涨幅有限、稳固长协价等因素。

〖3〗、近期，亚欧航线运费大幅上涨，南美、地中海、欧洲航线的运费涨幅尤为明显，南美东海岸运费同比增长超过200%。目前，上海集装箱出口运价已超过4000美元/TEU。地中海航运公司将从2021年1月1日起更新斯里兰卡、巴基斯坦、印度和阿拉伯联合酋长国到瓦伦西亚和安特卫普港口的运费。

〖4〗、集运运价与附加费飙升红海通道承载约30%的集装箱贸易，局势升级导致亚欧航线运价显著上涨。12月22日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）较上周上涨18%，其中欧线大涨45%至1497美元/TEU；集运指数（欧线）期货主力合约单周涨幅达52%。